連續(xù)加熱爐裝料與出料方式有:端進(jìn)端出、端進(jìn)側(cè)出和側(cè)進(jìn)側(cè)出幾種，其中主要是前兩種，側(cè)進(jìn)側(cè)出的爐子較少見。

　　一般加熱爐都是端進(jìn)料，料坯的人爐和推移都是靠推送機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。爐內(nèi)料坯有單排放置的，也有雙排放置的。要根據(jù)料坯的長(zhǎng)度、生產(chǎn)能力和爐子長(zhǎng)度來(lái)確定。

　　推送式加熱爐的長(zhǎng)度受到推送比的限制，所謂推送比是指料坯推移長(zhǎng)度與料坯厚度之比，推送比太大會(huì)發(fā)生拱料事故。其次，爐子太長(zhǎng)，推料的壓力大，高溫下容易發(fā)生粘連現(xiàn)象。所以爐子的**長(zhǎng)度要根據(jù)允許推料比來(lái)確定，一般原料條件時(shí)方坯的允許推料比可取200-250，板坯取250-300。如果超過(guò)這個(gè)比值，就采用雙排料或兩座爐子。但如果料坯平直，圓角不大，擺放整齊，爐底清理及時(shí)，推料比也可以突破這個(gè)數(shù)值。

　　出料的方式分側(cè)出料與端出料兩種，兩者各有利弊。端出料的優(yōu)點(diǎn)是:(1)由爐尾推料機(jī)直接推送出料，不需要單獨(dú)設(shè)出料機(jī)，側(cè)出料需要有出料機(jī);(2)如料坯較寬時(shí)(如板坯)，只能用端出料，若用側(cè)出料。出料門勢(shì)必開得很大;料坯太長(zhǎng)也不宜用側(cè)出料。因?yàn)檫@時(shí)出料機(jī)推桿的行程很大，占用車間面積太大;(3)軋制車間往往有幾座加熱爐，采用端出料方式，幾個(gè)爐子可以共用一個(gè)輥道，占用車間面積小，操作也比較方便。但端出料的缺點(diǎn)是出料門位置很低，一般均在爐子零壓線以下，出料門寬度幾乎等于爐寬，從這里吸人大量冷空氣到爐內(nèi)。冷空氣密度大，·貼近料表面對(duì)溫度的影響大，并且增加金屬的燒損，燒損量的增加又使實(shí)爐底上氧化鐵皮增多。給操作帶來(lái)困難。

　　 為了克服端出料門吸人冷空氣這一缺點(diǎn)，在出料口采取了一些封閉措施。常見的有:(1)在出料口安裝自動(dòng)控制的爐門，開閉由機(jī)械傳動(dòng)，不出料時(shí)爐門是封閉的，出料時(shí)自動(dòng)隨推料機(jī)一同聯(lián)動(dòng)而開啟;(2)在均熱段安裝反向燒嘴，即在加熱段與均熱段間的端墻或側(cè)墻上，安裝向爐前傾斜的燒嘴，噴人煤氣或重油形成不**燃燒的火幕，一方面增加出料口附近的壓力，一方面漏入的冷空氣可以參加燃燒;(3)加大爐頭端燒嘴向下的傾角，同時(shí)壓低均熱段與加熱段之間的爐頂，利用燒嘴的射流驅(qū)散料坯表面低溫的氣體，均熱段氣體進(jìn)人加熱段時(shí)的阻力加大，均熱段內(nèi)的爐壓增加，對(duì)減少冷風(fēng)吸人有一定作用;(4)在出料口掛滿可以自由擺動(dòng)的窄鋼帶或鋼鏈，可以減少冷空氣的吸入，并對(duì)向外的輻射散熱起屏蔽作用。目前只有加熱小型料坯，或者加熱質(zhì)量要求較高的合金鋼坯時(shí)，才采用側(cè)出料方式。